그랩(Grab)은 한국의 카카오택시, 유럽이나 미국의 우버와 같은 공유 차량 애플리케이션으로 동남아에서 독보적인 위치를 가지고 있습니다. 탑승 위치에서 목적지까지 요금이 미리 정해지고, 차량 기사의 사진과 기존 이용자들의 평점이 공개되기 때문에 믿고 이용할 수 있으며 요금도 일반 택시보다 저렴하거나 비슷하기 때문에 동남아에서는 그랩 이용을 추천합니다. 이번글에서는 그랩의 역사와 비즈니스 모델 그리고 전망에 대해 알려 드리도록 하겠습니다.
1. 그랩(Grab)의 역사
그랩은 하버드 경영대학원의 반 친구였던 앤서니 탄과 탄 후이 링에 의해 2012년에 설립한 동남아시아 승차권 및 배달 서비스입니다. 이후 이 회사는 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 택시 예약 서비스로 시작으로 인도네시아, 싱가포르, 태국, 베트남, 필리핀 등 8개국 300개 이상의 도시로 사업을 확장했습니다. 그랩은 사용자들이 앱을 통해 놀이기구를 예약하고 비용을 지불할 수 있는 첫 번째 모바일 애플리케이션을 출시했습니다. 이 회사는 또한 개인 자동차 소유자들이 앱을 통해 승차를 제공할 수 있는 서비스인 그랩을 소개했습니다. 그 후 몇 년 동안 그랩은 오토바이 탑승 서비스인 그랩바이크와 음식 배달 서비스인 그랩푸드를 출시하는 등 서비스와 운영을 계속 확장했습니다. 또한 2018년 우버의 동남아시아 사업부와 같은 여러 경쟁사를 인수하여 동남아시아 지역의 승차권 및 배달 시장의 선두 주자로서의 입지를 굳히는 데 도움을 주었습니다.
2. 그랩(Grab)의 비즈니스 모델
그랩의 비즈니스 모델은 사용자에게 저렴하고 편리한 운송 및 배달 서비스를 제공하는 것을 중심으로 합니다. 회사는 플랫폼을 통해 이루어지는 각 승차 또는 배달에서 수수료를 받아 수익을 창출합니다. 그랩은 승차권 및 배달 서비스 외에도 모바일 결제 및 보험과 같은 금융 서비스를 포함하도록 서비스를 확장했습니다. 이러한 금융 서비스로의 전환을 통해 회사는 수익원을 다양화하고 사용자에게 더 많은 가치를 제공할 수 있었습니다. 그랩은 경쟁이 치열하고 빠르게 변화하는 시장에서 몇 가지 문제에 직면했음에도 불구하고 향후 성장에 대한 긍정적인 전망을 가지고 있습니다. 이 회사는 2025년까지 4조 7천억 달러에 이를 것으로 예상되는 동남아시아 경제의 성장으로부터 이익을 얻을 수 있는 좋은 위치에 있습니다. 동남아 지역에서 디지털 결제 및 모바일 뱅킹 서비스의 채택이 지속적으로 증가함에 따라 그랩의 금융 서비스 확장도 유망한 성장 분야입니다. 싱가포르에 본사를 둔 로보어드바이저인 벤투 인베스트를 인수한 것도 금융서비스 제공을 확대하겠다는 뜻을 내비친 것으로 풀이됩니다. 그러나 그랩은 다른 차량 인도 및 배달 서비스와의 경쟁 증가, 규제 장애, 변화하는 소비자 선호도 등 시장에서 몇 가지 과제에 직면해 있습니다. 코로나19 대유행은 여행 제한과 폐쇄로 인해 서비스에 대한 수요가 감소함에 따라 회사의 운영과 수익에도 상당한 영향을 미쳤습니다. 그랩은 혁신적인 비즈니스 모델, 전략적 인수 및 사용자에게 저렴하고 편리한 서비스를 제공하는 데 집중한 덕분에 비교적 짧은 기간에 놀라운 성공을 거두었습니다. 동남아시아의 디지털 경제가 발전함에 따라 금융 서비스로의 회사의 확장은 유망한 성장 분야입니다. 경쟁이 치열하고 빠르게 변화하는 시장에서 도전에 직면하고 있음에도 불구하고, 그랩은 동남아시아의 성장하는 경제와 디지털 서비스의 증가가 활용할 수 있습니다. 그랩이 지속적으로 발전하고 확장함에 따라 앞으로 닥칠 과제와 기회를 어떻게 탐색하는지 보는 것은 흥미로울 것입니다.
3. 그랩(Grab)의 전망
그랩은 금융서비스 확대 외에도 전기차(EV), 자율주행차(AV) 기술 등 새로운 성장 분야를 개척하고 있습니다. 이 회사는 현대 및 마힌드라를 포함한 여러 전기차 제조업체와 제휴하여 동남아시아에서 자사의 승차권 서비스를 위한 전기 자동차를 제공하고 있습니다. 그랩의 또 다른 잠재적 성장 분야는 음식 배달 서비스인 그랩푸드입니다. 코로나19 대유행으로 인해 음식 배달 서비스에 대한 수요가 급증했고 그랩푸드는 이러한 추세의 수혜자 중 하나였습니다. 이 회사는 음식 배달 서비스를 일본과 대만을 포함한 여러 새로운 시장으로 확장했으며 동남아시아 시장 점유율을 더욱 높일 것을 기대하고 있습니다. 그러나 가장 큰 문제 중 하나는 고젝(Gojek) 및 쇼피(Shopee)와 같은 다른 승차권 및 배달 서비스와의 경쟁이 증가하는 것입니다. 경쟁업체들은 서비스를 확장하여 그랩이 시장에서 지배적인 위치를 유지하는 것을 더욱 어렵게 만들었습니다. 이러한 과제는 그랩이 규제 기관과 적극적으로 협력하고 시장에서 좋은 평판을 유지해야 할 필요성을 강조합니다. 그랩은 혁신적인 비즈니스 모델, 전략적 인수 및 사용자에게 저렴하고 편리한 서비스를 제공하는 데 집중한 덕분에 동남아시아의 승차권 및 배송 시장에서 놀라운 성공을 거두었습니다. 금융 서비스, 전기차, 자율주행차, 식품 배달 등으로 회사의 확장은 미래에 상당한 성장 기회를 제공합니다. 그랩은 시장에서 선두 업체로서의 위치를 유지하기 위해 계속해서 혁신하고 변화하는 시장 상황에 적응해야 할 것입니다. 그렇게 함으로써 그랩은 동남아시아의 성장하는 경제와 디지털 서비스의 채택 증가가 제공하는 기회를 활용할 수 있는 좋은 위치에 서게 될 것입니다.